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常有人問去出去玩住民宿好?還是住飯店好?說實話,我幾乎不把民宿當成是第一選項,之前airbnb的違法民宿是一個理由,另外一個理由則是民宿品質良莠不齊,如果真發生照片與實際上有差異,或是真的發生意外事故時,到底誰能負起這個責任呢?加上就算現在訂房網站有合法民宿上架,不過這陣子日本新聞還爆出有非法民宿使用假合法證號在訂房網站進行登錄,這種狀況讓人覺得更沒信心。

 

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從2018年6月1日起,只要持有JR東日本PASS(JR EAST PASS),無論是東北地區長野、新潟地區都可以直接拿來搭乘所屬地區的JR巴士,詳細搭乘範圍請見JR東日本公告連結

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以往從成田入境日本,都是搭乘成田特快直接前往橫濱或東京、新宿,還沒有搭過京成電鐵skyliner(スカイライナー)進入東京市區,這次原定是三天兩夜的行程,不過由於去程航班悲劇性的晚了17小時,因此所有行程得濃縮到兩天一夜(24小時)內完成,所以使用skyliner+東京地鐵套票來使用,就來看看這篇簡單的購票及乘車介紹吧!

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很多人來日本會捨棄團體選擇自助旅行,因此當地旅行業者都會推出相關商品讓大家來選購,這兩年日本東北及周邊地區也開始在推廣自助旅行,因此旅行業者針對這個族群的旅客推出「TOHOKU BUFFET(暢遊東北)」、「HAKODATE BUFFET(暢遊函館)」及「NAGANO NIIGATA BUFFET(暢遊長野新潟)」,將一些交通較不方便的景點或行程,搭配計程車或觀光列車做成商品來販賣,依季節轉換也會推出不同商品,即使是一個人也能簡單方便享受當地的自助旅行,這篇除了要介紹リゾートみのり」這列車外,還介紹「TOHOKU BUFFET」所搭配的方案,有興趣的朋友不妨參考看看,但目前台灣只有東南、雄獅、飛達、廣德、福泰及創造六家旅行社有賣,請注意喔!

 

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不少人在計畫去日本東北旅行,只要行程裡有排入北東北時就會把JR五能線排入行程中,因為它可以直接往返青森弘前跟秋田、不用再利用秋田新幹線及東北新幹線在盛岡轉乘、或是搭乘走內陸的特急つがる而看不到海景,因為JR五能線是沿著日本海側行駛,無論是一年四季,只要在天氣好的狀況時,就能看到漂亮風景,在五能線上有普通列車、快速列車及臨時快速列車在行駛著,不過大家最感興趣的,應該就是臨時快速列車「リゾートしらかみ(resort白神)」了,但因為班次不多,所以安排行程時也要特別注意リゾートしらかみ(resort白神)行駛時間

 

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目前JR東日本有JR東日本(東北地區)JR東日本(長野、新潟地區)JR東日本・南北海道」JR東北・南北海道」等四張鐵路周遊券專門提供給外國旅客到日本旅行使用,而這四張票券也是目前我個人覺得日本目前使用彈性最高的JRPASS,因為在14天有效期間內任選可用天數,這次要介紹的JR東北・南北海道」也是一樣,除了能玩東北外,還能加玩函館或移動到札幌去,實在是相當超值,如果以實用性的角度來分析,個人覺得台灣旅客最能發揮這張票券的效用,雖然目前同時直飛仙台、函館的有台灣桃園及韓國仁川兩個機場,但仁川飛仙台跟函館是不同航空公司,而台灣有台灣虎航及長榮航空兩家航空公司可以選擇,讓台灣旅客在計畫行程有更多選擇跟彈性,還能不走回頭路,這張可算是台灣旅客的專用票券。點連結查最新販賣金額

 

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前陣子在跟從事日本租賃車輛工作的朋友聊天時,他說看數字明顯感受到去日本自駕的人變多,尤其是冬季也有不少人打算挑戰雪地駕車,但目前收到的訂單幾乎都要求租車時附加雪鍊,他們花了不少時間一直在跟旅客們解釋雪地駕車其實用到雪鍊的機率不大,實際上在各營業所也沒這麼多雪鏈能提供,到底「雪鍊」對冬季自駕的人而言,實用性究竟多高?雪地駕車是否一定需要用到雪鍊?簡單來討論一下好了。

 

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